Как стать космонавтом: образование, здоровье, риск не полететь

Олег Скрипочка окончил физико-математическую школу в Запорожье, после чего поступил в столичный МГТУ им. Н. Э. Баумана (специальность «летательные аппараты»). В 2000 году стал космонавтом-испытателем, а в 2010-м совершил первый полет в космос. На его счету три экспедиции на МКС общей продолжительностью 536 суток 3 часа и 49 минут и три выхода в открытый космос, где он провел 16 часов 39 минут. Закончив с полетами, перешел на работу в Центр подготовки космонавтов на должность ведущего специалиста методического отдела.

Мотивация

Если человек хочет стать именно космонавтом, ему в первую очередь нужна высокая мотивация. А еще ее важно сберечь на протяжении всей подготовки. Это очень длительный процесс, во время которого нужно не только сохранить стремление и здоровье, но еще доказать, что ты чему-то научился и что-то умеешь, что ты достоин попасть в экипаж и работать в космосе.     

Олег Скрипочка (в центре) и астронавты из ОАЭ и США — Хаззаа аль-Мансури и Джессика Меир Фото: © Сергей Савостьянов / ТАСС

Требования и ограничения

В наследство с советских времен нам досталось несколько отрядов космонавтов, каждый из которых вел собственный набор кандидатов. Отряд ВВС базировался в Звездном Городке в Центре подготовки космонавтов, гражданский отряд находился на НПО «Энергия» в КБ имени Королева, где делают космические корабли и разгонные блоки. Свои отряды были и в Институте медико-биологических проблем, который занимается космической медициной, а также у Академии наук. То есть набор был ведомственным, каждый набирал людей из своей отрасли. В 2010 году Роскосмос объединил все отряды в один — в Центре подготовки космонавтов в Звездном Городке. В 2012-м прошел первый открытый набор. После преобразования набор стал называться общенациональным, хотя базовые требования остались прежними.

Когда объявляется такой набор, подать заявку может любой желающий, соответствующий серьезным базовым требованиям. Нужно профильное образование: либо инженерно-техническое, близкое к космической отрасли, либо летное (пилот военной или гражданской авиации). 

Также есть возрастное ограничение (до 35 лет) и серьезные требования по здоровью. Хотя сейчас они не такие жесткие, как при первых наборах. Тогда людей посылали в неизвестность, а сейчас работа космонавта более изучена, есть понимание, что тебя ждет и что понадобится для поддержания работоспособности. То есть обычный здоровый человек вполне имеет все шансы пройти медицинский отбор. Даже по зрению уже требования не такие жесткие, стопроцентное не требуется.

Тренировка космонавта Алексея Овчинина в гидролаборатории в Звездном городке Фото: © Сергей Булкин / NEWS.ru / TACC

Профессиональное образование

Уклон в летно-технические специальности. По окончании школы можно пойти учиться на летчика или поступить на техническо-инженерную специальность. Это может быть инженер по работе с космическими кораблями, оборудованием для них или стартового комплекса. Получив высшее образование, нужно отработать по специальности минимум три года и уже после этого идти писать заявление в отряд. 

На МКС космонавты занимаются самыми разными видами экспериментов, и хорошо бы, конечно, чтобы это делали специалисты. Но до станции нужно долететь, а корабль может довезти только командира, бортинженера и третьего члена экипажа. То есть им всем нужны хорошие навыки и понимание бортовой системы управления. Когда будет новый корабль, который позволит дополнительно доставлять на станцию двух или трех специалистов из разных областей, тогда перечень профессий на МКС может расшириться, что увеличит результативность нашей работы. 

Риски

Подготовка к полету довольно длительный процесс, минимальный курс занимает пять-шесть лет. И это при самом благоприятном раскладе, если человек сразу попадает в основной экипаж, что большая редкость. В основном все идут сначала в дублирующий, что увеличивает период подготовки до семи-восьми лет.

Тренировка космонавта Александра Горбунова в Центре подготовки космонавтов им. Ю.А. Гагарина Фото: © Алексей Антонов / Роскосмос Медиа / ТАСС

Всю подготовку пройти довольно тяжело, иногда даже чисто физически. Когда я первый раз попал на этап выживания, нас высадили в лесисто-болотистой местности зимой в мороз, и мы двое суток в шалаше у костра рубили ветки, распределяли сухой паек, чтобы хватило, и пытались не замерзнуть. В следующий раз этот этап было преодолевать уже проще.

Однако даже после такой подготовки человек может не полететь в космос. Например, поменяется программа полетов (хотя такое бывает редко), либо появятся осложнения по здоровью. Кто-то не может освоить учебный курс, у других возникают проблемы с экзаменами. 

Есть риск, что пройдут до конца не все, поэтому набор делают с небольшим запасом. Но большинство все-таки летят в космос. В нашем наборе было 12 человек, по разным причинам не полетели трое. Были наборы, где полетели все, но такое случается не часто. 

Дублирующий экипаж

К любому полету всегда готовятся два экипажа — основной и дублирующий. Второй нужен на тот случай, если что-то случится с основным: например, кто-то сломал ногу или возникли проблемы со здоровьем. В таком случае основной экипаж снимается и ставятся дублеры. В третьем полете у меня было именно так — я ждал на МКС одних людей, а прилетели их дублеры. Там случилась неприятность с командиром, и я узнал об этом лишь за несколько недель до прилета.

Проводы экипажа корабля «Союз МС-15» на Байконуре в 2019 году, в центре — командир экипажа Олег Скрипочка Фото: © EPA /DMITRI LOVETSKY / POOL / ТАСС

Такую схему подготовки выстроили, чтобы не прерывать программу полетов и обеспечить устойчивую работу на станции. Когда космонавт закончил все учебные курсы, прошел двухгодовую общекосмическую подготовку, работу в группе, где сдается экзамен по каждой отдельной корабельной дистанционной системе, только после этого он начинает работать в составе экипажа. 

Как правило, сначала тебя ставят в дублирующий состав. Во-первых, так страхуют основной экипаж. Во-вторых, это очень хорошая школа для подготовки к основному полету для начинающих. Здесь, как в любом деле, есть свои подводные камни и особенности, которые пока не попробуешь, не узнаешь. Когда человек прошел школу дублирования, он лучше понимает, где и что его ждет, как лучше распределить свои силы. Схема так и выстроена, что к одному полету экипаж готовится как дублирующий, а к следующему — как основной.  

«Нам достался мощнейший задел с советского периода, в том числе корабли и станции. Я всегда относился с уважением к нашим космонавтам, ученым, инженерам, но когда сам прошел отбор в отряд, стал лучше понимать, какую колоссальную работу они проделали. Они создали отрасль с таким запасом прочности и нашу технику с таким запасом надежности! Причем все это прошло через 1990-е годы и осталось работоспособным, продолжая функционировать до сих пор. Конечно, проводится модернизация. Мне самому довелось совершить первый полет на корабле новой модификации, который мы впервые опробовали в полете, — с новым бортовым компьютером и новой системой управления. 

Этот мощнейший задел и работы, которые проводятся сейчас, позволяют нам до сих пор оставаться на высоком уровне. Но чтобы не отстать, нужно продолжать двигаться дальше. Сейчас идут работы над новым кораблем и над новой станцией — Российской орбитальной станцией. Хочется верить, что все это придет на замену нашим рабочим лошадкам: кораблю „Союз“ и внешней станции МКС».

Олег Скрипочка

Олег Скрипочка — Герой России Фото: © Виктория Гололобова / пресс-служба «Сириуса»

Выход в космос

Выход в открытый космос — это самая экстремальная и физически тяжелая задача на борту МКС. Снаружи вакуум, а в скафандре есть давление, поэтому из-за перепада каждое движение дается с усилием, а еще нужно что-то делать. Выход обычно длится около шести часов.  

У меня в первой экспедиции было три выхода, а во второй и третьей — ни одного. Все зависит от программы полета. Я очень хотел выйти в третьем, понимая, что для меня он, скорее всего, последний. Но не получилось. 

Вообще, объективно на российском сегменте МКС выходов в открытый космос меньше, чем на американском. Дело в том, что у нас почти все бортовые системы находятся внутри станции, и когда мы их обслуживаем, то работаем внутри. А наружу выходим в основном по научным целям, когда нужно установить и демонтировать оборудование, либо забрать образцы. Бывают и работы по обслуживанию бортовых систем, но редко.

В сентябре Олег Скрипочка встретился со студентами Университета «Сириус», учащимися одноименных Президентского лицея и Образовательного центра, а также участниками Международной олимпиады по астрономии, которая также прошла на федеральной территории. Космонавт рассказал о работе МКС, своем профессиональном пути, этапах подготовки к полетам, жизни на орбите, а также ответил на вопросы ребят.