Морские «пешеходы»: как уберечь от судов китов и акул
Киты, акулы и другие крупные морские животные все чаще гибнут, сталкиваясь с судами. Проблему усугубляет то, что движение в Мировом океане становится оживленнее, а его обитателей в этом трафике моряки обычно не учитывают. Ученые пытаются изменить такое положение дел. Расскажем о проблеме и ее возможном решении.
Незаконный китобойный промысел, загрязнение и глобальное потепление — всего этого уже достаточно, для того чтобы число крупных животных в Мировом океане стремительно сокращалось. А тут еще и растет статистика морских ДТП. Причем ждать улучшения ситуации не приходится, ведь объем морских перевозок ежегодно повышается. По одному из прогнозов, к 2050 году этот показатель должен увеличиться на 1200 % (по сравнению с 2014-м).
По оценке ученых, от столкновения с морскими судами ежегодно погибает до 80 китов. И речь идет лишь об акватории примерно в 800 тысяч квадратных километров — это треть Средиземного моря. При этом многие морские животные тонут после гибели, не попадая в эту статистику.
Погибший при столкновении с кораблем кит Фото: © Boris Horvat / AFP / Getty Images
Более-менее точно назвать число морских ДТП с участием животных не получится. Такие происшествия не всегда регистрируются, а если это и происходит, то данные предоставляет капитан судна. Тем не менее за последние сто лет достоверно зафиксировано много подобных случаев, и число летальных исходов растет. Чаще всего свидетелями произошедшего выступают ученые, оказавшиеся на судне или изучавшие останки погибшего, к примеру, кита. Подобно судмедэкспертам, морские биологи могут предположить причину смерти по характеру травм.
Как российских путешественников чуть не съели акулы
Обычно человек несет угрозу обитателям океана, но иногда бывает наоборот. В этом убедились россияне Евгений Ковалевский и Станислав Березкин, а также француз Винсент Боже, которые отправились в путешествие по маршруту первых русских кругосветных экспедиций XIX века. Для этого они выбрали необычное транспортное средство — катамаран.
В начале этого месяца в Тихом океане во время перехода от Вануату до Австралии судно атаковали бразильские светящиеся акулы. Они пробили баллоны катамарана, и он начал тонуть. В ночь на 6 сентября путешественники подали сигнал бедствия. К счастью, их успело подобрать панамское судно.
Ночь аварии Фото участников экспедиции
Результаты исследования, опубликованные в журнале Diseases of Aquatic Organisms, показали, что столкновение с судном и попадание в рыболовные сети — главные антропогенные причины смертности морских животных. Другая группа ученых из Nelson Mandela University утверждает, что представители более 75 видов постоянно рискуют получить травмы и погибнуть по вине моряков. Наибольшей опасности подвергаются киты, акулы и морские черепахи, которые преодолевают тысячи километров по океану и большую часть времени плавают у поверхности.
Существуют международные проекты, участники которых собирают и распространяют данные о перемещении морских животных. Эта информация помогает ученым определять потенциально опасные участки Мирового океана, чтобы капитаны судов могли корректировать курс.
И здесь не обошлось без популярного сегодня искусственного интеллекта. Исследователи задействовали компьютерные алгоритмы для регистрации столкновений кораблей с животными. Для этого используют камеры с датчиками тепла и подводные эхолоты. Программа определяет присутствие поблизости живой помехи и отправляет сигнал на мостик, где могут замедлить ход или изменить курс.
Пути миграции китов нередко пересекаются с маршрутами круизных лайнеров
Изображение: © Manamana / Shutterstock / FOTODOM
Подводя итог, можно выделить четыре задачи, которые нужно решить, чтобы сократить число морских ДТП. Вот что предлагают ученые:
- установить места, где чаще всего происходят такие ЧП;
- добиться обязательного снижения скорости судов в местах скопления крупных морских животных или на их миграционных маршрутах и наказывать за несоблюдение этого требования;
- привлечь к проблеме внимание общественности.
